Choix d'un pod

Salut à tous,

J'ai une MR03 VE dont j'aimerai modifier moteur, amortisseur arrière et pod.

De ce que j'ai pu lire les pods Atomic seraient les plus solide et les PN-Racing plus performants...
Qu'en pensez-vous ?
Qu'en est-il des pods XPower ?

Merci pour vos futurs conseils.

--
Fred

Salut Fred ,

Je ne peux pas trop te conseiller sur les pods Atomic , mais côté PN j ai eu le pod Hybrid en carbone ainsi que le V4 , et je préfère largement le V4 qui est fiable , léger , la position du moteur , tout est bien !

Le pod carbone à un gros défaut , son support moteur casse très souvent et cette pièce n est pas donné , Je n en prendrais plus !

En ce qui concerne le XPower , c est une très belle pièce , j en ai monté un et pas de soucis , le système de fixation et de réglage du moteur est top .

Si tu veux je pourrais te montrer et même te prêter si tu veux essayer le V4 ou l Xpower !

Peut être que certains membres du club pourront t informer et te conseiller sur de l Ato !!

À bientôt .

Tout pareil que Franck , j'ai le v4 c'est un bon pod mais à ta place je me laisserai tenter par un xpower(l'alu est vraiment de meilleur qualité )en contre partie il est un peu plus cher.
A toi de voir fred 

Merci à tous les deux.

Je veux bien que tu me montres celui que tu as monté Franck parce que le XPower me tente bien.

Ok , je te montre ça mercredi soir , on le démontera si tu veux l essayer .

Quelques photos en attendant :   


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Bonsoir,
Juste un petit mot supplémentaire sur le Pod Xpower qui certe est plus cher mais il est réellement plus solide (Clément est un véritable tortionnaire de POD   ) et en plus c'est le seul Pod venant d'un accessoiriste et pouvant héberger un moteur d'origine (fixation du moteur des deux cotés du pod !!!!) Donc pas d'absolu nécessité de changer le moteur   
Par contre attention au Damper (amortisseur arrière) qu'il faut changer mais là on peut y mettre du Pn sans soucis et c'est moins cher que du Xpower !!! Mais là je laisse Franck parler. Clément est monté avec ce type de damper !!!!
Voili voilou.
Totof

merci pour les infos totof.
Je n'ai pas encore réfléchi au choix de l'amortisseur bien que le XPower me fasse lui aussi de l'oeil.  

salut les gars je suis nouveau et je prend la discution en route

je voulait changer de pod aussi ben c est regler c est xpower
juste une precision pour le diff on peut metre nimporte lequel

Je pense que tous les diff passent. Perso j'ai ce pod et j'ai essayé le diff kyosho et le x-power : les 2 se montent sans soucis !

salut fred
super merci je me coucherai moin con lol

Salut à tous

Fred de Floirac a écrit:

Je pense que tous les diff passent.

A condition qu'ils ne soient pas LM. Ces diff sont en effet plus large que ceux MM (+2mm de chaque coté). Donc attention ...

Bonne soirée.

Guillaume, pr plus de précision.

salut guillaume
vu que j ai une lm je prend un diff normal et je compense avec des jantes +3mm ????


A+

Salut,

Je connais pas ta carrosserie mais l'idée est là. Normalement, il te faudra au moins +2 pr compenser la perte de largeur + le déport que tu as actuellement.

Bonne journée.

Guillaume.

salut

la caro c est une gt one je crois que c est +1 a l arriere

bonne journee
aurelien

Salut,

D'après ce site effectivement c'est du +1 donc normalement avec du +3 cela ne devrait rien changé.

Lien

Bonne journée.

Guillaume

super merci guillaume et la prochaine fois je regarde sur les autoscales avant de poser des questions con comme celle ci

a+