mr03 ou mr03 ve

quelle et le meilleurs rapports qualité prix option... entre la mr03 et la mr03 ve entre les deux ? voili voilou merci d avance killian  

Un chassis de 03 est bien moins cher qu un 03 VE , mais la VE est équipée d un diff Kyosho " très bon diff " et la 50 th a le kit roulement en supplément je crois .
Je tourne avec une VE depuis un petit moment et je lui trouve pas mal d avantages , du couple , une autonomie bien meilleure , pas d entretien moteur etc .....
Ensuite il peu y avoir un petit soucis avec la VE pour la course car il n y a pas de catégorie désignées mais elles seraient acceptées en full , pas de limite et donc pour commencer en course , ça peu être délicat .
Si tu veux essayer , pas de soucis  

merci c est gentil de ta parts ps je pense prendre avec une EX-5UR quand pense tu ?

La EX5 est un super compromis pour passer à autre chose de bien mieux que la KT18 qui est vraiment basic .
Il y a quelques EX5 au club , a priori les retours sont bons , assez simple à utiliser et elle a les fonctions nécessaires , et coté prix , ça reste raisonnable

ok reste plus qu a faire péter le compte en banque au faite quelle pod est compatible avec la ve ?

Ils sont compatibles avec la VE , tout comme l ensemble des pièces options , il faudra quand même remplacer le moteur brushless d origine qui lui ne peut s adapter sur n importe quels pod car il n est pas percé ni taraudé .

ok cool donc ca veut dire qu il faut quoi comme moteur sans rien modifier sur la platine ?

Des moteurs sont dispo chez PN et ATOMIC , la gamme est déjà pas mal étoffée chez PN avec pas moins de 4 moteurs , après tout dépend de ve que tu recherche , j ai un 9000 et ça marche plutôt bien !

quelque chose qui marche bien sans que ce soit impôssible a controler sur la piste avec du coupl jadore le couple  et quelle pod me conseille tu ?

Le 7500 doit bien tourner , coté pod le PN V4 est très bien , au club , nous sommes nombreux à l avoir .

Si tu passe mercredi , on te montrera ça et si tu veux essayer une VE avec un moteur PN 9000 tu pourras essayer , c est encore la meilleure façon de t en rendre compte et d avoir un avis .

ok merci car je suis passé mercredi et il y avait tellement de belle mecanique que je n est pas eu le temps de tous comtempler ps je pense que ca me changera de ma mr02  

Salut,
Je me permets de venir apporter mon tout petit grain de sel  
Pour ce qui est du moteur, Franck m'a donné la possibilité d'essayer la VE et s'est un régal et avec une impression plus de vitesse que puissance brute !!! De plus il ne faut pas oublier qu'avec une ER 5 on peut très facilement gérer la puissance disponible du moteur !!!!
Par contre, ne pas oublier qu'avec un pod optionné il faut un amortisseur arrière à friction mais le tarif est abordable !!! De plus, avec la vitesse il est préférable de penser à court terme à un avant un peu renforcé avec pignon alu et barre de direction alu et une paire de fusée alu aussi !!! Mais là aussi c'est abordable et on peut rouler avec les pièces d'origine au départ sans soucis !!!!
@ Pluche.
Totof

c est aussi ce que je me suis dit donc j ai regarder les train avant complet et il sont assez chere mes on fait avec  

ce que je pense prendre :
- POD ALU V4 98-102Mm pn racing
- Amortisseur à friction en carbone 94 ou 98 Mm
- Train Avant Complet Mr03 pn racing
jespere que ca suffira sinon je pense que je pourrai pas suivre  

La Killian tu mets la barre très haut, c'est sur que c'est du top ce que tu voudrais mettre dessus.
T'inquiète pas, il faut pas bruler les étapes. En commençant tranquillement, on peut très bien démarrer avec le kit de base et optionner le châssis petit à petit !!!!
Attention à ne pas se précipiter, il faut d'abord apprivoiser la bête et la télécommande, et après le pilotage et les temps vont descendre tranquillement.
Ensuite remplacer les pièces petit à petit soit quand on peut ou alors après une casse !!!! 
Il faut s'organiser  
Totof

Je pense que je vai t ecouter totof car sa soulagera aussi mon porte feuille et je pense que ca sera deja un enorme changement par rapport a ma mr02 la voix de la sagesse ma atteint  

Je suis d'accord aussi

https://minizracing33.lebonforum.com/t93-et-quand-je-commence-en-mini-z-il-me-faut-quoi

Equipe ta voiture en niveau 1 debut niveau 2 avec une VE.

Tu verras aussi des trains avant levitzer qui sont de plus en plus équipé sur plein de voiture lors des compétitions. La voiture a un tres bon comportement deja avec le train avant d'origine



Car si tu commences avec:

-4 ou 5 packs d'accus
-chargeur powerex
-roulement
-ressort avant
-diff
-le t carbone ou fibre (pense a en prendre 2)
-les écrous
-les pneus
-le renfort avant
-la barre de direction

Ca te fait une premiere evolution de la voiture

Apres le deuxieme coup que tu reclaques la CB

c'est pod + moteur + amortisseur + gyro

Ta voiture est quasi fini et tu as fait quelques cessions aussi

Tout à fait d'accord avec toi Nitro, le + important c'est de rouler et prendre du plaisir!!! La base de la VE est top pour ça!!! Les options viennent ensuite.
Totof

Voila je vous est ecouter et finalement j ai commander ceci :
-Chargeur / déchargeur rapide [MH-C9000]
-ecrou alu
-roulement
- radio ex5ur
-KYOSHO MINI Z MR03 VE 50TH ANNIVERSAIRE
Et 2 t en carbon

Ps j ai deja des accu pour la mr02 et pneu tous neuf qui arrive dans la semaine
D apres ce que j ai vu et ce qu on ma dit ca devrait largement suffir non? Merci d avance killian

Si on pouvait faire une petite liste de ce qu'il faudrait rajouter dés l'achat de la voiture et au fur et à mesure de son évolution , ce serait pas mal surtout pour un mec comme moi qui est   perdu !!!

Donc on part sur une base de KYOSHO MINI Z MR03 VE 50TH ANNIVERSAIRE et ... on rajoute

- POD ALU V4 98-102Mm pn racing
- Amortisseur à friction en carbone 94 ou 98 Mm
- Train Avant Complet Mr03 pn racing
- Ecrous de roues alu
- T en carbon (2)

et pour ceux qui connaisse le bestiau , si vous vouliez bien compléter de façon à savoir sur quoi partir .
Mettre entre parenthèse des * pour signifier *pas pressé et *** à faire avec l'achat de la voiture .

Merci à ceux qui voudrons bien se prêter au jeu ....  

@+
Philippe

tu as oublié

le moteur
les pneus
les roulements

:p


Faut pas oublier les accus et le chargeur

Salut serpent j etait partie sur la meme base que toi pour ma nouvelle mini z sauf que les membre du fofo mon ouvert les yeux et je me suis rendu compte qu il ny avait pas besoin de pod n y de train avant complet surtout que j avais fait mes calcul et avec tous çe que souhaiter ca monter a 720.39€ donc ça calme vite d apres moi qui ne suis pas depuis longtemps dans le monde de la miniz il te faudrai ca :
***radio
***pneu mousse
**outil
***autoscale
***accus
***chargeur
***chassis mr03 ve
** roullement
***T en carbon
*et suis a une discussion avec totof peut etre une bar de direction en alu
Ps je c que tous ca n est pas tres clair .KILLIAN

[quote="Nitr0"]tu as oublié

le moteur
les pneus
les roulements

:p


Faut pas oublier les accus et le chargeur[/quote

Les roulements et moteur compris dans le kit ...

http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/product_info.php?cPath=37&products_id=9022&osCsid=998lk1e66dldnohv4kvtlkpik6

Manque les pneus et carrosserie.
Après c'est juste la voiture dont je parle , pas les à cotés que l'on est sensé déjà avoir , enfin , pas pour tous !!! 

@KIKI comme je le disais , on essaye le chassis stock et après on optionne en fonction de son niveau , des perfs recherchés et de son portefeuille .
Je ne pense pas qu'une VE toute option me fera aller plus vite qu' une stock dans un premier temps !!! Seulement la fiabilité peut se faire ressentir .

C aussi ce que je me suis dit donc je suis parti sur la mr03 ve etles piece poster dans les message precedent et je pense que je vai deja m amuser comme un petit fou ps je suis totallement d accord avec toi je pense qu en stock cela suffit largement surtout pour s amuser killian

Logiciel de reglage platine obligatoire sur la VE 50 Th Anniversaire ou pas ?